A reportagem da CNN procurou uma fabricante de pneus para responder o que são esses “cabelinhos”.

De acordo com a Bridgestone, esses "cabelinhos" são sobras do processo de fabricação.

Os filamentos surgem durante a vulcanização, que é quando o pneu recebe forma e resistência, sendo moldado sob alta temperatura e pressão.

Para que o ar saia do molde e a borracha preencha tudo corretamente, pequenos canais de ventilação são incluídos no molde.

“Esses resíduos visuais são normais e não afetam o desempenho ou durabilidade do pneu. Tampouco possuem função técnica ou operacional”, explica o gerente sênior de Engenharia de Vendas da Bridgestone, Roberto Ayala.

Ayala ainda lembra que a quantidade e a localização desses filamentos podem variar entre modelos e desenhos de moldes, mas sua presença não interfere na segurança e qualidade do produto.

“Eles tendem a desaparecer com o uso regular do pneu”, acrescentou o especialista.